







(1)高空作业车轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀,不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后,螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中,螺旋升角是一定值,而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然,涂油后螺纹间的当量摩擦角减小,螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做,反而会使螺母松动,甚至酿成事故。
(2)汽缸垫上涂黄油。因此,有些修理工在安装汽缸垫时,就会在高空作业车汽缸垫上涂上一层黄油,认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知,这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间较重要的密封件,它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体,高空作业车,而且还能密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油,所以在拆装汽缸垫时,都要---注意它的密封。如果安装时在汽缸垫上涂黄油,当汽缸盖螺栓拧紧时,一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中,留在缸垫间的黄油在汽缸工作时,由于受高温影响,一部分会流人汽缸燃烧,另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上,直臂高空作业车多少钱一台,使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙,高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫,毁坏缸垫,成漏气。此外,黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭,造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。
以上两种问题,对于某些高空作业维修人员来说可能是不经意间犯的小错误,但是如果日积月累就可能出现大的问题,希望大家能够引以为戒。
高空作业车是由液压或电动系统支配多支液压油缸,能够上下举升进行作业的一种车辆。采用液压传动的载人高空作业车,是当代的物种机械设备。怎样才能保持高空作业车------?
1、高空作业车的润滑油使用要适当
高空作业车发动机均为柴油发动机,要根据机械负荷选用cb--cd级柴油机油,选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
2、高空作业车的机油及滤芯要定期更换
润滑油在使用过程中油质都会发生变化,行驶到一定里程之后性能恶化,会给高空作业车的发动机带来种种问题。为了避免此类故障的发生,需结合使用条件定期更换机油,使油量要适中。机油从滤清器的细孔通过时,会把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如果滤清器堵塞,机油不能通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过。把固体颗粒和粘稠物带回润滑部位,促使发动机磨损,导致内部的污染加剧。
3、保持高空作业车曲轴箱通风---
发动机上都装有pcv阀促使发动机换气,20米高空作业车多少钱一台,但窜气中的污染物会沉积在pcv阀的周围,可能导致阀堵塞。如果pcv阀堵塞会让污染气体逆向流入空气滤清器,污染滤芯,使过滤能力降低。吸入的混合气过脏,造成曲轴箱的污染,导致燃料消耗增大,发动机磨损加大,28米高空作业车多少钱一台,甚至损坏发动机。因此,须定期保养pcv阀,清除pcv阀周围的污染物。
1. 停车前:注意高空作业车各种仪表是否正常;注意高空作业车有无异常响声;注意高空作业车有无超常振动;注意转向有无卡滞、松旷;注意停车时制动是否失灵和跑偏。
2.停车后:检查高空作业车燃油箱内的燃油存量,是否能使用到下一个加油站;检查发动机的润滑油存量及有无---漏洞;检查冷却液的存量及有无---漏水;检查风扇传送带有无损坏、风扇传送带的松紧度;检查轮胎气压是否符合要求,清理轮胎花纹间的夹石、异物等;检查传动部分、悬架部分是否连接牢靠,有无松脱现象(---是传动轴的坚固螺母、轮胎的坚固螺母);检查转向系中的传动机构连接是否牢靠,各连接铰链处是否---松旷;检查高空作业车电气设备中的蓄电池、启动机、灯光信号、喇叭等的工作状况;检查发动机能否迅速启动,灯光是否明亮(高速公路一般是没有路灯的),喇叭音量是否洪亮。
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